Canon 430EX II, есть схемы (частично)

[Impulsite]

Что померять?

Пока, думаю, надо начать с проверки основного конденсатора. Сначала проверить насколько быстро падает напряжение на основном конденсаторе. Когда вспышка включена и показывает готовность, измерить напряжение на контактах DK1, DK2 разъёма CN1. Затем выключить вспышку и измерять напряжение через каждые 30 минут примерно в течение 3 часов. Записать измерения в таблицу.
Далее, вынуть батареи из вспышки, разрядить основной конденсатор резистором 1 кОм 1 Вт на контактах CN1 и убедившись, что напряжение около 0 В, разомкнуть разъём CN1 и измерить внутреннее сопротивление конденсатора на красном и чёрном проводе вилки CN1. Сообщить здесь результаты.

И про батареи напомнить. Не я первый это заметил:

Нет, в самом деле трудно было предположить что только что распакованные вартовские батарейки окажутся разряженными в ноль. Хотя, конечно, время перезарядки вспышки (20 секунд и более) должно было навести на кое-какие мысли...

[Temb)4]

Ну померить сопротивление трудно без гальванической развязки, т.к. тестер ток через него пропускает, тем самым заряжая его, и увеличивая сопротивление, пустой конденсатор имел сопротивление около 0, по мере заряда от тестера сопротивление в течении 30 секунд увеличилось до 20 кОм, примерно.... конденсатор зарядил, аккумы откинул, 270 вольт на разъёмах. спустя 5 минут, пока писал это сообщение - 240 вольт, ждём сейчас пол часа - добавлю результаты сюда же.
Через 30 минут - 114 Вольт
Через 60 минут - 61 Вольт
через 90 минут - 40 Вольт
Через 120 минут - 30 Вольт
Через 150 минут - 23,3 Вольта

Время перезарядки на данный момент секунд 13.. Токопотребление во время заряда я выше приводил, рабочая пыха тоже есть, аккумы свежие, енелуп, 3 комплекта есть... Характерного высокочастотного звука заряда вспышки - не наблюдаю тоже.

[Impulsite]

270 вольт на разъёмах

Так было на включенной вспышке? Или через некоторое время после выключения?

У Вас есть конденсаторы на 400...1000 микроФарад, чтобы можно было подключить к CN1 вместо конденсатора вспышки и сравнить время заряда?
Звука заряда может быть не слышен, там частоты выше 20 кГц.

[Temb)4]

270 вольт на разъёмах

Так было на включенной вспышке? Или через некоторое время после выключения?

максимально быстро после отключения, там крышку аккумов неудобно держать, она не защелкивается в разобранном виде

У Вас есть конденсаторы на 400...1000 микроФарад, чтобы можно было подключить к CN1 вместо конденсатора вспышки и сравнить время заряда?
Звука заряда может быть не слышен, там частоты выше 20 кГц.

с высоким напряжением нету , у меня по работе применимы до 25 вольт =( покупать надо...
на рабочей вспышке слышу этот звук. мне по работе положено слышать высокие частоты =))))

[Temb)4]

Может попробовать после скидывания аккумов, сдёрнуть разъём конденсатора, чтоб исключить утечку через соседние элементы его?
Попробовал снять видео показаний вольтметра на контактах конденсатора, во время зарядки... вот что получилось, кмк, конденсатор жив....
Надеюсь видео у Вас откроется http://vk.com/im?sel=55900396&z=video54 ... ce78b2951b

[Impulsite]

до 25 вольт =( покупать надо...

Не надо. Напряжение 270 В на конденсаторе слишком низкое.
Смотрите осциллографом по схеме



имеются ли меандры амплитудой около 5 В на затворах транзисторов FET6, FET7 (или на выводах 1 и 13 микросхемы IC304) и по высокому на анодах lдиодов D302, D303.

PS: и также на стоках FET6, FET7.

[Temb)4]

Сейчас видео подгрузится, пилот загорелся на 270вольтах (+/- 10 сек), но конденсатор продолжал заряжаться. Сейчас ждал минуты полторы, напряжение поднялось до 320... И дальше бы поднималось, но было неудобно держать щупы, и страшно =))))
Оно держится там в таких пределах, но после 40 секунд заряда!

[Impulsite]

В норме напряжение на основном конденсаторе 325-330 Вольт.



Смотрите осциллографом по схеме, имеются ли меандры амплитудой около 5 В на затворах и на стоках транзисторов FET6, FET7 и по высокому на анодах диодов D302, D303.

И где-то в темах по кеноновским вспышкам было подобное, потребовалось импульсный трансформатор менять. Есть какие-то детали (трансформатор, транзисторы, микросхема), которые сильно греются?

Вы писали, что есть рабочая вспышка. Измерьте, пожалуйста, ток потребления в состоянии готовности, когда на конденсаторе 330 В, и на рабочей вспышке и на неисправной. На неисправной также хорошо бы измерить ток потребления, когда вспышка с батарейками, но выключена.

[Temb)4]

смотрите, скинул конденсатор, включаю, меряю напряжение на выходах контакта на конденсатор, но без него, мгновенно появляется 331 вольт... ну я долго не держал, меньше секунды, потом отключаю.... ток мерял.... сейчас найду в истории...

[Temb)4]

0,7 а пр включении, в течении 17 секунд пока заряжалась до загорание пилота ток медленно падал до 0,5, потом загорелся пилот, ток продолжал еще медленне падать до 0,4, секунд через 10 упал до 0,03, через секунды 3 снова 0,36а, через пару секунд снова 0,3, после спуска пилота- ток 0,55, и дальше всё так же. Пыха 430 ех2

Ох е. Померял соседнюю живую. Тама стартовый ток 7 а. в 10 раз больше.
Что там у нас ограничивает ток зарядки?

Что делать то?

вот. а ток потребленя при выключеной вспышке равен нулю.. только что померял...

Измерьте, пожалуйста, ток потребления в состоянии готовности, когда на конденсаторе 330 В, и на рабочей вспышке и на неисправной.

Рабочая на работе на данный час, а на неисправной - 0,3-0,36 получается.....

[Impulsite]

Что там у нас ограничивает ток зарядки?

Внутреннее сопротивление аккумуляторов, + сопротивление контактов бат. отсека и проводов, + сопротивление предохранителей CUT1 (на бат.отсеке) и CUT2 (около трансформатора), + сопротивление переходов сток-исток транзисторов FET6, FET7 и + индуктивное сопротивление первичных обмоток трансформатора.
Подменив конденсатор заведомо исправным, можно удостовериться в состоянии основного конденсатора.
Дальше проверять транзисторы FET6, FET7 и трансформатор T1.

[Impulsite]

ток потребления при выключенной вспышке равен нулю..

Скорее ваш прибор не чувствует и не показывает микроамперы. Попробуйте на меньшем пределе измерять.

[Temb)4]

Так и не снюхал ток при отключенной вспышке. Ноль и всё... и милли и микро

Внутреннее сопротивление аккумуляторов, + сопротивление контактов бат. отсека и проводов, + сопротивление предохранителей CUT1 (на бат.отсеке) и CUT2 (около трансформатора), + сопротивление переходов сток-исток транзисторов FET6, FET7 и + индуктивное сопротивление первичных обмоток трансформатора.
Подменив конденсатор заведомо исправным, можно удостовериться в состоянии основного конденсатора.
Дальше проверять транзисторы FET6, FET7 и трансформатор T1.

то есть еду сейчас на работу, везу вспышку домой, разбираю, подключаю от неё только красно - черный разъём? или всю верхнюю голову нужно подключить?
она не ЕХ2, а простая... совместимо?
у транзисторов какие сопротивления должны быть примерно на каких переходах?

[Temb)4]

в даташите не нашёл FET6, FET7
нашёл Q6 и Q7 это они? или я уже сплю?) судя по всему, это вот те, 8-ногие смд?



при прозвонке сопротивление сначала падает от 100 ком, до 0, потом медленно растёт до окончания пределов измерения тестера - более 2 мОм... у обоих...
они кстати были под алюминиевым радиатором, а термопред сгорел в тот момент как раз около них, так что возможно есть смысл полагать, что возможно отошла одна из них?

[Impulsite]

У Вас есть даташит на Canon 430EX II ?

[Temb)4]

в библиотеке вашей только от 430. простой.

[Impulsite]

В начале темы viewtopic.php?p=6258#p6258 есть фото и схема платы преобразователя:

[Temb)4]

Кстати, на трансформаторе есть легкие следы термического воздействия, и еще слева внутри его видно обмотки медного цвета, в то время как справа - красного ( в лаке). Рядом с транзисторами где т есть конденсатор, который не даёт померять сопротивления на сток - истоке.

[Temb)4]

Подставил конденсатор от рабочей вспышки, ситуация как и предпологал - не поменялась. зарядка до пилота - 16 секунд. собираю вторую вспышку обратно..... дальше меняю транзиторы, и если не поможет то трансформатор мотать?

[Impulsite]

Думаю, транзисторы пока можно не выпаивать. Надо посмотреть осциллографом наличие прямоугольных импульсов на затворах. Если транзисторы нормальные, то и на стоках будут пульсации, соответствующие меандру на затворе. И на выходе трансформатора посмотреть вид и амплитуду импульсов. Поскольку трансформатор подпалили, то может быть межвитковое КЗ. И осциллографом это, на мой взгляд, проще увидеть.
Если надумаете перемотать трансформатор, то при разборке зарисуйте, запишите, заснимите расположение начал и и концов обмоток, направление намотки, диаметр проводов, и число витков (или длину провода).
Хотя, наверное, проще купить подобный трансформатор или "занять" из Yongnuo.

[Temb)4]

я правильно понимаю, что где то стоит шим, и эти транзисторы делают из постоянки - переменку, импульсами, дальше напряжение поднимается, и снова фильтруется в постоянку для заряда конденсаторов?
Как мне кажется, проще будет поменять транзисторы на новые, чем искать осцилограф, феном сдуть их и посадить новые, если не поможет, то точно остался трансформатор? п.с. дак получается что они пропускают всёж что то... раз медленно но она заряжается, поддержите или опровергните мою логику, в том, что вторичка трансформатора жива, обрыва нет - раз висит напряжение на выходе, идём дальше, если после минуты ожидания оно доходит до 225 вольт, это значит что количество витков на ВВ стороне в пределах допуска, будь межвитковое замыкание - это понизило бы нам напряжение на выходе.... может быть по причине того, что умер один транзистор или одна первичная обмотка, что он заряжает конденсатор от одного полупериода? и поэтому делает это медленно? или моя логика упустила какой то закон физики?

[Impulsite]

Вас как? Сразу сейчас забанить за оверквотинг и за то, что грамматику русского языка не уважаете? Или помучаетесь ещё?

Если знаете, что такое ШИМ, то разобраться как работает IC304, наверное, не сложно? На её входах есть меандр CHARG_CLK, генерируемый на главной плате процессором, от него же приходит CHARGE - разрешение или запрет на работу преобразователя. IC304 обеспечивает включение в противофазе транзисторов FET6, FET7 с частотой меандра на входе IC304.
И генерация, видимо, в наличии, хотя, вероятно, из-за замыкания обмоток амплитуда напряжения на выходе меньше, чем необходимо и из-за этого медленный заряд.
Поищите в сети способы проверки трансформатора, не выпаивая его с платы. Измерение сопротивления обмоток может и не показать наличия КЗ.

[Temb)4]

И генерация, видимо, в наличии, хотя, вероятно, из-за замыкания обмоток амплитуда напряжения на выходе меньше, чем необходимо и из-за этого медленный заряд.

Предупреждение понял, не ругайтесь =(
Голая амплитуда равна 230 Вольт ( с отключеным конденсатором) Будет или нет заряжаться конденсатор при отсутствии одного транзистора?

[Impulsite]

Если один из транзисторов в обрыве, генерация будет происходить (если в КЗ, то будет греться чрезмерно и транзистор и обмотка). Вот подобная схема из темы Yongnuo YN560-III (третья версия):



Представьте, что верхний транзистор Q111 отсутствует, а нижний Q110 работает нормально. Значит через нижнюю первичную обмотку I будет гулять пульсирующий ток и во вторичке III, IV будет наводиться ЭДС.

Но, если нет меандра на одном из выходов микросхемы IC304 (на 1-м или 13-м для 74HC02), то замена транзисторов не поможет. Нужен осциллограф.

[Temb)4]

Поменял транзисторы на irf7832
Ситуация не поменялась. Дальше выпаиваю трансформатор, и надеюсь что отошла одна из первичек, если нет , то придётся искать осциллограф